лет успешной
работы
Уважаемые клиенты!
Напоминаем Вам, что временный регламент на упрощенную установку терминалов Глонасс заканчивается 1 июля 2018-го года.
Немного предыстории: с 01.01.2017-го года импорт б/у автомобилей возможен только с наличием терминала Глонасс (его номер заносится в особые отметки в ПТС) и это устройство должно быть установлено в заводских условиях с проведенными краш-тестами. Поскольку данное требование в нормативных документах было сформулировано изначально максимально невнятно, то, не ожидая подвоха, в начале 2017-го года было завезено и осталось стоять на таможне несколько тысяч машин, которые никак нельзя было оформить. В середине марта 2017-го было проведено совещание у заместителя председателя правительства Российской Федерации Рогозина О.Р. с руководством Россакредитации, ФТС, Росстандарта и пр., на котором было принято решение ввести временный регламент, по которому по упрощенной схеме можно было самостоятельно покупать и устанавливать в машину терминалы Глонасс.
Этот регламент действует до 1 июля 2018-го года и, если его не продлят, то возможно повторение ситуации как в начале 2017-го года, когда машины будут приходить и скапливаться на таможне, но оформление пройти не смогут до принятия соответствующих решений со стороны гос. органов.
Поэтому всем нашим клиентам мы рекомендуем приобретать автомобили с аукционов до 15 мая, чтобы оставался запас в 1.5 месяца (до 1-го июля) на привоз и таможенное оформление.
Принимайте, пожалуйста, решение о покупке с учетом вышеизложенной информации!
Уважаемые клиенты!
Мы начинаем проект "антикризисные машины от Carwin". В этой статье мы будем выкладывать автомобили, которые наиболее выгодно ввозить даже при сильно выросших курсах валют. Также при заказе машин из этой статьи будет распространяться максимальная гибридная скидка от нашей компании.
И начинаем, конечно, с авто, оформление которых производится на юр. лицо. Это автомобили 2008-2009 года (т.е. от 5 до 7 лет с момента выпуска), объем ДВС 1800-2000сс, мощность до 150 л.с., их стоимость в Японии невелика, а таможенные платежи практически не зависят от курсов валют, т.к. большая часть стоимости это постоянный утилизационный сбор, который считается в рублях.
| Company | Ship Name | Voyage | Yokohama | Nagoya | Kobe | Osaka | Toyama | Maizuru | Hakata | Otaru | Kisarazu | Karatsu | Vladivostok |
| JAL | Samarga | 3 | - | - | - | - | - | - | - | June 3rd | - | - | - |
| JAL | HANSUNG | 2 | - | - | - | - | June 6th | - | - | - | - | - | - |
| AKSYS | NEKSU | 14 | - | - | - | - | June 6th | - | - | - | - | - | O |
| AKSYS | ELDUGA | 13 | - | - | - | - | June 7th | - | - | - | - | - | O |
| JAL | ELGA | 18-6-8 | - | - | - | - | June 8th | - | - | - | - | - | - |
| AKSYS | SUN RIO | 13 | - | - | - | - | June 8th | - | - | - | - | - | O |
| JAL | SEAGRAND | 4 | - | - | - | - | June 9th | - | - | - | - | - | - |
| AKSYS | NEKSU | 15 | - | - | - | - | June 12th | - | - | - | - | - | - |
| JAL | CHARA | 3 | - | - | - | - | - | June 13th | - | - | - | - | - |
| JAL | KDN | 5 | - | - | - | - | - | - | - | June 13th | - | - | - |
| ECL | POSITIVE STAR | 138 | June 14th | - | June 12th | - | - | - | - | - | June 15th | - | June 19th |
| JAL | DIOMID | 1 | - | - | - | - | - | June 14th | - | - | - | - | - |
| JAL | SILVER DREAM | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | June 15th | - |
| JAL | HANSUNG | 3 | - | - | - | - | June 18th | - | - | - | - | - | - |
| JAL | SILVER WIND | 3 | - | - | - | - | - | June 19th | - | - | - | - | - |
| AKSYS | ELDUGA | 14 | - | - | - | - | June 19th | - | - | - | - | - | - |
| AKSYS | NEKSU | 16 | - | - | - | - | June 21st | - | - | - | - | - | O |
| JAL | AMGU | 5 | - | - | - | - | - | - | - | June 23rd | - | - | - |
| ECL | POSITIVE PIONEER | 127 | June 25th | - | June 29th | - | - | - | - | - | June 25th | - | July 3rd |
| JAL | SEA ALEXA | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | June 26th | - |
| JAL | HANSUNG | 4 | - | - | - | - | June 29th | - | - | - | - | - | - |
| AKSYS | NEKSU | 17 | - | - | - | - | July 2nd | - | - | - | - | - | - |
| NAVIS SHIPPING | ELGA | 18 | - | - | - | - | - | - | - | July 2nd | - | - | - |
| AKSYS | OCEAN PRIDE | 1 | - | - | - | - | July 4th | - | - | - | - | - | O |
| JAL | SIDIMI | 4 | - | - | - | - | - | July 5th | - | - | - | - | - |
| JAL | OCEAN PRIDE | 2 | - | - | - | - | July 6th | - | - | - | - | - | - |
| JAL | HANSUNG | 5 | - | - | - | - | July 9th | July 12th | - | - | - | - | - |
| MW-LINE | SUN RIO | 17 | - | - | - | - | - | July 9th | - | - | - | - | - |
| NAVIS SHIPPING | ELGA | 19 | - | - | - | - | July 9th | - | - | - | - | - | - |
| JAL | SILVER WIND | 4 | - | - | - | - | - | July 10th | - | - | - | - | - |
| AKSYS | OCEAN PRIDE | 1 | - | - | - | - | July 12th | - | - | - | - | - | O |
| JAL | OCEAN PRIDE | 3 | - | - | - | - | July 13th | - | - | - | - | - | - |
| JAL | AMGU | 6 | - | - | - | - | - | - | - | July 13th | - | - | - |
| JAL | SEAGRAND | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | July 13th | - |
| ECL | POSITIVE PASSION | 99 | July 15th | July 14th | July 13th | - | - | - | - | - | - | - | July 18th |
| AKSYS | NEKSU | 18 | - | - | - | - | July 17th | - | - | - | - | - | O |
| JAL | HANSUNG | 6 | - | - | - | - | July 18th | July 20th | - | - | - | - | - |
| NAVIS SHIPPING | ELGA | 20 | - | - | - | - | July 18th | - | - | - | - | - | - |
last update 17-07-2018
В Японии существует три типа автомобильных аукционов:
1. Онлайн авто-аукционы.
Большая часть автомобилей продается именно с онлайн-аукционов. Торги там проходят в режиме реального времени путем пошагового повышения ставок участниками торгов от стартовой цены до максимальной стоимости, которую они готовы предложить владельцу за тот или иной автомобиль.
Торги на одну машину длятся в течение всего 15 – 40 секунд, поэтому нужно сразу четко определить для себя максимум, которым Вы располагаете для покупки, так как времени на раздумья и совещания не будет.
В последнее время на японских автоаукционах наблюдается тенденция: одна и та же машина спустя некоторое время появляется на другом аукционе с новыми оценками и описанием. Чаще всего это происходит следующим образом: японские перекупщики покупают машину с оценкой 3.5 балла на автоаукционе со строгим подходом к оценочной экспертизе (ТАА или NAA), подготавливают её к продаже (полировка, химчистка) и чуть позже выставляют на торги на менее строгом автоаукционе (например, USS или HAA), там ей присуждается оценка повыше (4 - 4,5 б.), и, соответственно, машина продаётся дороже. А приобрести, казалось бы, идеальный автомобиль с оценкой 4.5А и обнаружить, что некоторое время назад он же продавался с оценкой 3.5С (и с множеством мелких кузовных повреждений) очень обидно.